שאלות ותשובות

בדיקת מעלית הינה בדיקה תקופתית האמורה להתבצע במעלית אחת לחצי שנה, ומחוייבת ע”פ פקודת הבטיחות בעבודה (1970). 

הזנחה של מכלולי המעלית בתקופה הראשונה לחייה, או בכל תקופה אחרת, תגרור בעיות רבות בהמשך הדרך.

כמו כל רכב- יש במעליות חלקים ורכיבים רבים הנסתרים מעיני הנוסעים והן דורשות שכלל רכיביהן יהיו מכוילים, נקיים, תקינים ומוכנים לפעולה.

כל רכיב שאיננו עומד בדרישות אלו עלול לגרום לתקיעת המעלית במקרה הטוב, ולנזק לטווח ארוך או לסכנה בטיחותית במקרה הרע.

וכמו כל רכב אוטונומי- מי שמבצע למעלית סקר עומק- צריך להיות מקצועי מאד, ולהכיר את מצבם הנדרש של כלל רכיביו.

בדיקות QA (Quality Assurance) למעליות הן סדרת בדיקות איכות מקיפות המתבצעות כדי להבטיח את תקינותה ובטיחותה של המעלית לאורך זמן. בדיקות אלו כוללות בחינה יסודית של כל מערכות המעלית – החל ממערכת ההנעה והבלמים, דרך מערכות הבטיחות והחיישנים, ועד לבדיקת תקינות הדלתות והלחצנים.

בדיקות אלו חיוניות משתי סיבות עיקריות:

  1. בטיחות המשתמשים – הבדיקות מזהות תקלות פוטנציאליות לפני שהן מתפתחות לכדי סכנה של ממש.
  2. חיסכון כלכלי – איתור מוקדם של בעיות מונע תקלות גדולות ויקרות יותר בעתיד, ומאריך את חיי המעלית.

בנוסף לבדיקות התקופתיות המחויבות על פי חוק, בדיקות QA מקיפות מומלצות במיוחד לאחר התקנת מעלית חדשה, שדרוג משמעותי, או כאשר מזהים שינויים בתפקוד המעלית.

במקרים רבים מתבצע שימוש במעלית הנוסעים של הבניין בתהליכי סוף הבניה- לאחר סיום השלד ופירוק מעלית הבנייה החיצונית. מעלית זו נשחקת משמעותית ובמהלך המסירה חייבת לעבור שיפוץ להחזרה למצבה החדש. 

ליקויים רבים יכולים להתרחש בשלבי בניית פיר המעלית והתקנתה.

התהליכים הללו אינם שקופים לקבלן וליזם, ואם לא נבדקים לעומק לפני מסירת המעלית או בצמוד לכך- יגררו תקלות רבות במעליות כבר בחודשים הראשונים לחייהן ואף בהמשך, מה שעלול לגרום לתלונות רבות ואף תביעות מצד רוכשי הנכסים.

רק אדם המוסמך לבדיקת מעליות יכול לבצע את הבדיקה התקופתית. חברת השירות אינה יכולה לבצע את הבדיקה בעצמה. ניתן להקביל את הבדיקה לטסט לרכב, ואת פעולת חברת השירות למוסך המטפל ברכב.

האחריות לביצוע הבדיקה מוטלת על בעל המעלית (בדר"כ ועד הבית). עליו ליצור קשר עם בודק מעליות מוסמך שיבצע את הבדיקה, אחת לחצי שנה.

לקבוצת ריפס מעליות בודקים ומהנדסים מוסמכים ואלפי לקוחות, ניתן לפנות אלינו בכל עת לתיאום בדיקה באתרינו.
הערה: בדיקה ראשונה למעלית חדשה – מבצעת ע"י מכון התקנים, אך זו בדר"כ מתקיימת לפני אכלוס הבניין ובאחריות החברה המתקינה את המעלית.

תפקידו של הבודק הוא לוודא שהמעלית בטוחה לשימוש – כלומר, כל מנגנוני הבטיחות עובדים בצורה תקינה וכנדרש ע"פ התקנים והוראות מפקח העבודה הראשי.

הבודק בדר"כ אינו מתעכב על דברים שאינם קשורים בבטיחות (כמו "כפתור הזמנת המעלית לא תקין" או "מעלית עושה רעש לדיירים בקומה העליונה" – למקרים אלו יש לפנות לחברת השירות.)

אחר הבדיקה, מפיק הבודק תסקיר עם פירוט ממצאיו. התסקיר נשלח לבעל המעלית, לחברת השירות ולמפקח העבודה האיזורי של משרד העבודה. כאשר הבודק מוצא שהמעלית מסוכנת לשימוש – הוא גם מחוייב להשבית אותה.

תסקיר בטיחות מפרט את הליקויים שמצא הבודק (אם ישנם), וכן פרק זמן לתיקונם. על חברת השירות לתקן את כל הליקויים שנמצאו בתסקיר.

למרבה הצער, לא תמיד תקפדנה חברות השירות לתקן את הליקויים במועד, ולכן כבעל המעלית עליך לוודא בעצמך שחברת השירות מתייחסת לתסקיר ומבצעת את התיקונים הנדרשים.

בתסקיר הבדיקה ישנו סעיף מסקנות מיוחד, בו רושם הבודק אחת מהאפשרויות הבאות:
א. "אין התנגדות להפעלת המעלית" – כלומר, המעלית בטוחה לשימוש. אין זה אומר בהכרח שאין לבצע תיקונים מסויימים (כמפורט התסקיר) – אך ניתן להשתמש במעלית בבטחה.
ב. "אין התנגדות לשימוש במעלית" – בתוספת התניה. במקרה זה השימוש במעלית בטוח אבל בתנאי. התנאי הוא בדר"כ תיקון הליקויים שנמצאו בתוך פרק זמן מסויים. אם עבר פרק הזמן והתיקונים לא בוצעו – השימוש במעלית אסור. בכל מקרה, במקרים כאלו כדאי ומומלץ להתייעץ עם הבודק.
ג. "יש סיכון בהפעלת המעלית" – במקרה זה, הגיע הבודק למסקנה שהשימוש במעלית מסוכן. על הבודק להודיע מיידית לבעל המעלית, לחברת השירות ולמפקח העבודה שהמעלית אסורה לשימוש, ולהשבית את המעלית בעצמו. תסקיר כזה מסומן בחותמת אדומה ובולטת "אסור לשימוש".

במקרה כזה חל אסור להשתמש במעלית עד לתיקונה.
איך תדע שהמעלית תוקנה כנדרש? למרבה הצער לא תמיד תדע. 
הרבה פעמים חברת השירות מפעילה את המעלית – מבלי שהתיקונים הנדרשים בוצעו (מסיבות שונות כגון הצעות מחיר שלא אושרו ע"י הוועד, אי הבנה וכו') – זהו מצב מסוכן!

כבעל המעלית יש לך אחריות (מוסרית וחוקית) למנוע את הפעלת המעלית עד לאחר תיקונה – דרוש מחברת השירות מכתב המאשר שהליקויים במעלית תוקנו, ועד אז אל תאפשר שימוש במעלית. נכון … המעלית חשובה ואפילו קריטית לחיי היום יום – אבל בטיחות מעל הכל!

בנוסף, סביר להניח שימים לאחר הבדיקה תקבל צו בטיחות ממפקח העבודה האיזורי .

לא!
מסקנות הבדיקה נרשמות אך ורק בתסקיר הבדיקה. המדבקה הצהובה אינה מאשרת את תקינות ו/או בטיחות השימוש במעלית. כל תפקידה הוא לציין מתי התבצעה הבדיקה האחרונה, ומהו התאריך האחרון לבדיקה הבאה.
בהחלט יכול להיות מצב בו במעלית ישנה מדבקה מעודכנת – אך המעלית אסורה לשימוש

במדבקות של "ריפס מעליות" ישנו QR CODE הניתן לסריקה ע"י טלפון חכם. סריקת הקוד תוביל לאתר המפרט את הליקויים שנמצאו במעלית, ומסקנות הבדיקה (מעיין תסקיר מקוצר), כמו כן יתריע האתר באם המעלית קיבלה צו בטיחות.

מפקח העבודה האיזורי הינו עובד ציבור מטעם משרד העבודה האמון על הבטיחות בתחומים שונים – כולל בטיחות במעליות. המפקח מקבל את סמכויותיו מכח "חוק ארגון הפיקוח על העבודה (1954)". נכון לעכשיו ישנם 4 מפקחים  איזוריים (מחוזות דרום, צפון, מרכז וירושלים), כולם עובדים תחת מפקח העבודה הראשי.

כאמור, המפקח האיזורי מקבל את כל תסקירי הבדיקה של כל המעליות במחוז עליו אחראי, ובסמכותו להוציא "צו בטיחות" בהתאם לנכתב בתסקיר. "צו בטיחות" משמעותו איסור שימוש במעלית. בצו עצמו יפרט המפקח את התנאים לביטול הצו – ברוב המקרים ידרוש המפקח בדיקה נוספת של הבודק המוסמך (שים לב – אותו בודק מוסמך שאסר על השימוש במעלית מלכתחילה) וזאת לאחר ביצוע התיקון ע"י חברת השירות. לעיתים יסתפק המפקח באישור בכתב מטעם חברת השירות שהליקויים תוקנו. בצו הבטיחות גם מפורטים עיצומים וקנסות באם לא יבוצע הנדרש בצו.

לעיתים, למרבה הצער, חברות השירות מתעלמות מצו הבטיחות ופשוט מפעילות את המעלית (ועוברות על החוק) – כבעל המעלית אל תיתן לזה לקרות! זהו מצב מסוכן!

נשאלת השאלה איך חברות שירות מרשות לעצמן לעבור על החוק? שאלה טובה! והתשובה – כי הן יכולות. כרגע החוק אינו מאפשר הטלת קנסות על חברות השירות אלא רק על בעל המעלית. יתכן שמצב זה ישתנה בקרוב.

קיבלת צו בטיחות – השימוש במעלית אסור עד לביטול הצו – דאג לקיום הדרישות המופיעות בצו כדי לבטלו, וודא שהבודק והמפקח האיזורי מעודכנים בתיקון כלל הדרישות שהופיעו בצו!

מפקח העבודה האיזורי רשאי להוציא "צו שיפור" למעלית. צו השיפור מחייב את בעל המעלית לדאוג לתיקון המעלית (ע"פ המפורט בתסקיר הבדיקה) עד לתאריך מסויים. במקרה כזה ניתן עדיין להשתמש במעלית, אך יש לדאוג לתיקונה עד לתאריך האמור. "צו השיפור" יוצא בדר"כ לאחר שאצל מפקח העבודה התקבל תסקיר בו ליקויים שחוזרים על עצמם (כלומר – הופיעו גם בתסקירים קודמים) ושאינם מסכנים את המשתמשים במעלית באופן מיידי – ליקויים בהם חברת השירות ו/או בעל המעלית לא טרחו לטפל.

בדיקות QA למעלית - תסקירים ודוחות מקצועיים

כבעלי נכס או כחברי ועד בית בבניין רב קומות, אתם בוודאי יודעים שעשרות ולעיתים מאות אנשים עוברים במעלית מדי יום. הם סומכים עליה בעיניים עצומות שתיקח אותם בבטחה לקומה הרצויה. וכשאתם אחראים על בניין כזה, האחריות מורגשת בכל החלטה.

במבנים רבי קומות ובמבני ציבור, המעלית היא עורק תחבורה מרכזי המשרת מאות ואף אלפי אנשים מדי יום. לכן נושא הבטיחות הוא תחום שאי אפשר להתפשר עליו. כאן נכנסים לתמונה בדיקות QA למעלית ותסקירי הבטיחות הנלווים אליהן, אשר מהווים את קו ההגנה הראשון בהבטחת תקינות המערכות ובטיחות המשתמשים.

כחברה המתמחה בתחום המעליות כבר יותר מ- 35 שנה, אנו בקבוצת ריפס מעליות מודעים לחשיבות המכרעת של בדיקות מקצועיות ותסקירים מפורטים. דוחות אלה מהווים דרישה רגולטורית, והם כלי ניהולי חיוני לכל בעל נכס, מנהל בניין או ועד בית.

במאמר זה נסקור את תחום בדיקות ה-QA בטיחותית למעליות, נסביר את סוגי התסקירים השונים, נפרט על תהליכי הבדיקה המקצועיים, ונדגיש מדוע חיוני לבצע בדיקות אלה באופן סדיר ומקצועי.

מהי מטרת בדיקת המעלית ולמה היא נדרשת?

בדיקת מעלית היא בדיקה תקופתית המחויבת על פי פקודת הבטיחות בעבודה (1970). על פי החוק, כל מעלית חייבת לעבור בדיקה אחת לשישה חודשים על ידי בודק מעליות מוסמך. מטרת הבדיקה היא לוודא שכל מנגנוני הבטיחות פועלים כראוי וכי המעלית בטוחה לשימוש הציבור.

בדיקה זו מהווה קו הגנה מרכזי במניעת תקלות ותאונות ומבטיחה כי המעלית עומדת בדרישות התקנים והבטיחות.

בדיקות QA בטיחותית למעליות על פי דרישות התקן

בדיקות QA בטיחותיות למעליות מתבצעות בהתאם לתקנים מחמירים. העיקריים שבהם כוללים:

  • ת"י 24: התקן הישראלי הבסיסי למעליות חשמליות ישנות.
  • ת"י 2481: התקן הישראלי החדש יותר הדן בדרישות בטיחות לבנייה ולהתקנה של מעליות. לתקן זה פרקים רבים – כל פרק מתאים לסוג אחר של מעלית.
  • הוראות מפקח העבודה הראשי
  • נהלים וחוקים רבים נוספים.

בדיקות QA לבטיחות מעליות מבוססות על תהליך מובנה ושיטתי, הבוחן את מכלול המרכיבים והמערכות הבטיחותיות. בדיקות אלו יכולות להתבצע אך ורק על ידי בודק מוסמך מטעם משרד העבודה, שנדרש להיות מהנדס רשום בעל לימודים ייעודיים בתחום המעליות, נסיון רב, ורשיון לבדוק מעליות.

תדירות הבדיקות על פי החוק בישראל היא אחת לשישה חודשים לכל מעלית פעילה. בבניינים עם שימוש אינטנסיבי או בתנאים מיוחדים, מומלץ לבצע זאת בתדירות גבוהה יותר.

חשוב לדעת כי הבדיקה התקופתית אינה יכולה להתבצע על ידי חברת השירות שמתחזקת את המעלית. החוק מחייב כי הבדיקה תתבצע על ידי בודק מעליות מוסמך ובלתי תלוי. ניתן להשוות זאת לבדיקת רישוי לרכב – המוסך מטפל ברכב, אך הטסט מתבצע במכון בדיקה חיצוני.

מי אחראי להזמין את בדיקת המעלית?

האחריות לביצוע הבדיקה התקופתית מוטלת על בעל המעלית, שבדרך כלל הוא ועד הבית או חברת הניהול של הבניין. על בעל המעלית לדאוג להזמנת בודק מעליות מוסמך אחת לחצי שנה ולוודא כי הבדיקה אכן מתבצעת כנדרש.

חשוב לדעת כי אי־ביצוע הבדיקה במועד עלול להיחשב להפרת החוק ואף לחשוף את בעלי המעלית לאחריות משפטית במקרה של תאונה.

סוגי תסקירי בטיחות למעליות

כדי לבחון תקינות של מעלית יש לבצע תסקיר, שהינו דוח בדיקה רשמי ומפורט המעריך את תקינות ובטיחות המעלית. קיימים מספר סוגי תסקירים, כל אחד בעל מטרה ייעודית בתהליך הבטחת האיכות של המעלית:

תסקיר בדיקה למעלית חדשה ואישור הפעלה

תסקיר בדיקת מעליות מתבצע במעליות חדשות לאחר התקנתן וטרם מסירתן לשימוש. מדובר בבדיקה מקיפה ויסודית שבוחנת את תאימות ההתקנה לתוכניות, עמידה בתקנים, בעומסים, ובדרישות התכנון. כיום בישראל- בדיקה זו מתבצעת על ידי מכון התקנים הישראלי בלבד.

תסקיר בדיקה תקופתית

תסקיר בדיקה תקופתית הוא השכיח ביותר, המתבצע בתדירות קבועה כנדרש בחוק. הוא כולל בדיקה מקיפה של כל מערכות הבטיחות במעלית: מערכות הבטיחות במצבי חירום, ניטור בטיחות שוטף, מפסקי בטיחות בדלתות וברחבי הפיר ועוד. תסקיר זה מסווג ליקויים לפי דרגות חומרה ומציין את מועד הטיפול המרבי הנדרש לכל ליקוי.

תסקיר לאחר שיפוץ או שדרוג

כאשר מתבצע שיפוץ משמעותי במעלית או שדרוג של מערכותיה, נדרש תסקיר בטיחות מעלית

מיוחד המתמקד באלמנטים שעברו שינוי. תסקיר זה מוודא כי השינויים שבוצעו עומדים בתקנים ואינם פוגעים בבטיחות המעלית.

תסקירים מיוחדים

במקרים של תקלות חמורות, אירועי בטיחות או שינויים מבניים בבניין, נדרשים לעיתים תסקירים ייעודיים. דוגמאות לכך הן בדיקות לאחר רעידת אדמה, בדיקות לאחר הצפה במבנה ולאחרונה התווספו גם בדיקות לאחר פגיעות הדף.

מבנה התסקיר - מה מופיע בכל דוח בדיקה מקצועי

כדי להבטיח שקיפות מלאה והבנה מדויקת של מצב המעלית, כל תסקיר בטיחות מקצועי בנוי בהתאם למבנה קבוע וברור. הדוח כולל את הפרטים הבאים:

  • פרטי המתקן והמבנה.
  • תאריך הבדיקה ותאריך הבדיקה הקודמת.
  • שם הבודק והסמכתו.
  • פירוט הליקויים שנמצאו.
  • סיווג הליקויים לפי דרגת חומרה.
  • המלצות לתיקון.
  • מסקנות והגבלות שימוש (במידת הצורך).

 

מה עושים עם תסקיר הבדיקה?

לאחר ביצוע הבדיקה, מפיק הבודק תסקיר בטיחות הכולל את הליקויים שנמצאו ואת פרק הזמן שניתן לתיקונם. על חברת השירות של המעלית לבצע את כל התיקונים הנדרשים בהתאם לתסקיר. כבעלי המעלית או כנציגי ועד הבית, חשוב לוודא כי חברת השירות אכן מטפלת בליקויים בזמן ואינה מתעלמת מהם.

 

ניתוח ופענוח דוחות בדיקה

קריאה נכונה של תסקיר בטיחות היא מיומנות חשובה לכל מנהל בניין או ועד בית, בהיותה מאפשרת להבין את מצבה של המעלית. הליקויים בתסקיר מסווגים לרוב לשלוש רמות חומרה:

ליקויים קריטיים

אלו ליקויים קריטיים המהווים סכנה מיידית ומחייבים השבתה של המעלית עד לתיקונם, כדוגמת כשל במערכת הבלמים, פגיעה בכבלי התליה, או תקלה במנגנוני הבטיחות הבסיסיים.

ליקויים חמורים

ליקויים חמורים אינם מחייבים השבתה מיידית, אך מחייבים תיקון בטווח זמן קצר (בדרך כלל תוך 1-30 יום). ליקויים אלו יכולים להיות: בעיות בדלתות, חיישנים שאינם פועלים באופן מיטבי, או בעיות בתאורה.

ליקויים קלים

ליקויים קלים אינם משפיעים באופן ישיר על בטיחות המעלית אך דורשים טיפול במסגרת האחזקה השוטפת. לדוגמה: שחיקת חלקים שעדיין בטווח התקין, רעשים חריגים או חוסר בשילוט מתאים.

זכרו: מלבד היותם דרישה חוקית, התסקירים מהווים רצף תיעודי המאפשר מעקב אחר מגמות והתדרדרות במצב הבטיחותי של המעלית, וכך מסייעים בתכנון תחזוקה מונעת יעילה.

מסקנות התסקיר יכולות להופיע בשלוש צורות עיקריות:

  • אין התנגדות להפעלת המעלית – המעלית בטוחה לשימוש, אך ייתכן שיש ליקויים שיש לתקן.
  • אין התנגדות לשימוש במעלית בתנאים – השימוש מותר אך מותנה בתיקון ליקויים בפרק זמן מוגדר.
  • יש סיכון בהפעלת המעלית – במקרה זה המעלית מסוכנת לשימוש והבודק מחויב להשבית אותה עד לתיקון הליקויים.

מה קורה כאשר המעלית נפסלת לשימוש?

כאשר הבודק קובע כי השימוש במעלית מסוכן, הוא רשאי להשבית אותה באופן מיידי. במקרה כזה אסור להשתמש במעלית עד לתיקון הליקויים. לאחר ביצוע התיקונים יש לקבל אישור מתאים מחברת השירות ומשרד העבודה, ולעיתים גם לבצע בדיקה חוזרת של הבודק המוסמך.

חשיבותן של בדיקות בטיחות מקצועיות

אי-ביצוע בדיקות תקופתיות כנדרש בחוק, חושף את בעלי הנכס לסיכונים משפטיים משמעותיים. במקרה של תאונה, היעדר תסקירים עדכניים עלול להיחשב כרשלנות חמורה ולהוביל לאחריות אישית.

מעבר לפן המשפטי, בדיקות בטיחות סדירות וטיפול בליקויים הבטיחותיים שמתגלים בהן מאריכים משמעותית את חיי המעלית. מחקרים מראים כי מעליות המתוחזקות באופן שוטף בהתאם לממצאי תסקירי בטיחות מקצועיים, נהנות מאורך חיים הרבה יותר ממושך מאשר מעליות שאינן מתוחזקות כראוי.

גם הקשר בין בדיקות שוטפות לבטיחות המשתמשים הוא ישיר וברור. על פי נתונים מקצועיים בענף, חלק גדול מתאונות המעליות מתרחש במתקנים שלא עברו בדיקות תקופתיות כנדרש או שלא טופלו בהתאם להמלצות הבודקים.

נתקלתם בליקויים בתסקיר המעלית שלכם? צריכים ייעוץ לגבי הטיפול המתאים? המומחים שלנו זמינים בטלפון 09-7423472 (אפשר גם בווטסאפ לאותו מספר) או במייל info@rips.co.il

שירותי בדיקות QA עמוקות ותסקירי בטיחות בקבוצת ריפס מעליות

בקבוצת ריפס מעליות מתמחים בביצוע בדיקות סקרי עומק ותסקירי בטיחות למעליות, בהתאם לדרישות התקן הישראלי ולנהלי משרד העבודה. במקביל- בסקרי העומק שלנו אנו מבצעים כוללות בחינה מעמיקה של כל מערכות המעלית, מדידת ביצועים מתקדמת, ניטור רעידות ותאוצות, בדיקות רכיבים אלקטרוניים, הערכת כשירות המנוע ומערכת ההנעה, ובקרה על תקינות מנגנוני הבטיחות והדלתות.

תהליך הבדיקה מספק תמונת מצב מלאה ואמינה על מצבה האמיתי של המעלית, מאפשר לזהות מגמות התיישנות ושחיקה מבעוד מועד, ומעמיד עבור מנהלי מבנים כלי ניהול חיוני לקבלת החלטות.

לצד בדיקות אלו, אנו מבצעים בדיקות שדרוג לאחר עבודות במעלית, תסקירים תקופתיים בהתאם לחוק ותסקירי חירום במקרים של תקלות חמורות או אירועים חריגים. הצוות שלנו, שכולל מהנדסים ובודקים מוסמכים בעלי התמחות ייעודית בתחום המעליות, מיישם סטנדרטי בדיקה מהגבוהים בישראל, ומתעדכן באופן שוטף בתקנים, בציוד המדידה ובטכנולוגיות התחבורה האנכית.

באמצעות שילוב של ניסיון מקצועי, ידע הנדסי מעמיק ומתודולוגיית בדיקה קפדנית, אנו מבטיחים לכל לקוח דוח מקצועי, מדויק ושקוף – כזה שניתן להסתמך עליו לצורך תכנון תחזוקה, מניעת תקלות עתידיות ושמירה על בטיחות המשתמשים.

לסיכום - אסור לוותר על בדיקות בטיחות!

בדיקות QA למעליות הן לא רק חובה חוקית, אלא הכרח בטיחותי וכלכלי. תסקירי הבטיחות המתקבלים בעקבות בדיקות אלו מספקים תמונת מצב מדויקת על תקינות המעלית ומהווים בסיס לתוכנית תחזוקה אפקטיבית.

לבעלי נכסים ומנהלי בניינים אנו ממליצים:

  1. הקפידו על ביצוע בדיקות תקופתיות במועדן.
  2. שמרו על תיעוד מסודר של כל התסקירים.
  3. טפלו בליקויים שהתגלו בהתאם לדרגת החומרה וההמלצות המקצועיות.
  4. התייעצו עם אנשי מקצוע מוסמכים בכל שאלה או ספק.

כחברה המתמחה בתחום המעליות, ריפס מעליות מציעה שירותי ייעוץ, בדיקה ותחזוקה מקיפים המבוססים על ניסיון רב ועל ידע מקצועי מתקדם.

לקביעת בדיקה למעלית בבניין שלכם, או לקבלת מידע נוסף, צרו קשר עוד היום בטלפון 09-7423472 (אפשר גם בווטסאפ לאותו מספר) או במייל info@rips.co.il – כי הבטיחות של משתמשי המעלית היא המחויבות שלנו!

 

שאלות ותשובות בנושא בדיקות QA עמוקות ותסקירי בטיחות למעליות

בדיקות QA אינן מסתפקות בזיהוי ליקויים קיימים, אלא עוקבות אחרי מגמות ותנודות בתפקוד המעלית. כך ניתן לאתר מראש בעיות כמו רעידות בכבלים, התחממות מנוע, זליגות זרם או שחיקה חריגה בדלתות – עוד לפני שהן מתפתחות לתקלה מסוכנת או יקרה. בדרך זו, QA מאפשרת תחזוקה מונעת חכמה הרבה יותר מבדיקה רגילה.

בגדול אפשר לומר כי בדיקה תקופתית היא בדיקה של “כן/לא”, שנועדה לוודא עמידה בדרישות הבטיחות. לעומת זאת, בדיקות QA עמוקות נכנסות לתוך המערכת: מדידות בחירום, ניטור ביצועים, בדיקת תאוצות ובלימה, הערכת בריאות המנוע והבקרה, בדיקות רעידות, והמלצות לשדרוג מערכות ישנות. זהו יתרון משמעותי שמבדל חברות מקצועיות כמו קבוצת ריפס משאר שוק השירותים הבסיסיים.

יזמים ורוכשי נכסים מקבלים באמצעות התסקיר תמונת מצב אמיתית של בריאות המעלית. הדוח חושף ליקויים, בלאי, הערכת עלויות עתידיות (שיפוץ, החלפת חלקים, שדרוג), ומונע רכישת נכס עם בעיות מורכבות ויקרות. בדומה לבדיקה לפני קנייה לרכב – תסקיר מעליות מאפשר קבלת החלטות מושכלת ומפחית סיכונים כספיים.

לא!
המדבקה הצהובה מציינת רק את תאריך הבדיקה האחרונה ואת המועד לבדיקה הבאה. מסקנות הבדיקה עצמן מופיעות אך ורק בתסקיר הבדיקה. ייתכן מצב שבו קיימת מדבקה מעודכנת אך השימוש במעלית אסור עקב ליקויים חמורים. חשוב לוודא שהליקויים המופיעים בתסקיר הבדיקה מתוקנים!

צו בטיחות הוא הוראה רשמית שמוציא מפקח העבודה האזורי כאשר נמצא כי המעלית אינה בטוחה לשימוש. הצו אוסר על הפעלת המעלית עד לתיקון הליקויים המפורטים בו. במקרים רבים נדרש לאחר התיקון לבצע בדיקה חוזרת של בודק מוסמך כדי לאשר את החזרת המעלית לשימוש.

צו שיפור הוא דרישה של מפקח העבודה לבצע תיקונים במעלית עד לתאריך מסוים. בניגוד לצו בטיחות, ניתן להמשיך להשתמש במעלית עד לתיקון הליקויים, אך חובה לבצע את התיקונים עד למועד שנקבע.